Els materials d'aliatge de titani tenen un paper crucial en la fabricació d'elements de fixació, ja que estan estretament lligats als processos de fabricació i als requisits d'ús.
Els processos de fabricació dels elements de fixació d'aliatge de titani inclouen tres aspectes principals: deformació plàstica, millora de la superfície i mecanitzat. Les tècniques de deformació plàstica inclouen processos com l'estampació, el coll cap avall i el rodatge de fils. La millora de la superfície implica l'enfortiment d'àrees com ara les superfícies de càrrega de cargols i les regions de transició de varetes. També s'utilitzen tècniques de mecanitzat mecànic com el tornejat, el fresat i el rectificat.
L'elecció dels materials d'aliatge de titani per als elements de fixació depèn de les seves aplicacions específiques i dels requisits de rendiment corresponents. Per exemple, els reblons requereixen una gran plasticitat a causa de la necessitat de formar un o els dos extrems durant la instal·lació. D'altra banda, els cargols solen requerir una gran resistència, comparable a la de l'acer aliat d'alta resistència (per exemple, 30CrMnSiA), per la qual cosa sovint utilitzen aliatges de titani d'alta resistència.
Els materials d'aliatge de titani per a elements de fixació es poden classificar àmpliament en tres tipus: aliatges de titani pur industrial, aliatges de tipus (+) i aliatges de tipus. El titani pur industrial inclou principalment TA1 i TA2. Els aliatges de tipus ( + ) inclouen TC4, TC6, Ti-662, entre d'altres. Els aliatges de tipus consisteixen principalment en aliatges de titani de tipus metaestable, on l'equivalent de molibdè és normalment al voltant del 10%. Els aliatges gairebé beta amb equivalents de molibdè per sota del 10% presenten efectes d'enfortiment insuficients durant el tractament tèrmic, mentre que els aliatges de tipus estable amb equivalents de molibdè per sobre del 10% mostren una estabilitat en fase alta, cosa que els fa difícils de descompondre. Per tant, els aliatges de titani de tipus metaestable presenten els efectes de reforç més pronunciats. A més, els aliatges de titani de tipus metaestable posseeixen una excel·lent conformabilitat en fred, la qual cosa permet un encapçalat en fred sense necessitat d'equips especialitzats de calefacció i mitjans de protecció de gas. Això es tradueix en una alta eficiència de producció, utilització del material, precisió dimensional i qualitat de superfície per als elements de fixació formats. En canvi, els elements de fixació d'aliatge de titani de tipus (+) només es poden produir mitjançant processos d'encapçalament calent, que requereixen equips de calefacció dedicats i medis de gas, la qual cosa condueix a una menor eficiència de producció, utilització de material i possibles problemes de no uniformitat de la temperatura.
Per als reblons fets de titani pur, la resistència a la tracció normalment supera els 350 MPa, mentre que la resistència al tall oscil·la entre 240 i 350 MPa. Els reblons fets amb aliatges de tipus (+) s'utilitzen en estats recuits, mentre que els fets amb aliatges de tipus s'utilitzen en condicions de tractament amb solució. Tots dos tipus d'aliatge presenten resistències a la tracció similars de 800-950 MPa i resistències a tall que superen els 600 MPa.
Els materials d'aliatge de titani per a cargols, excepte el TC4, consisteixen principalment en aliatges de tipus metaestable, utilitzats en condicions de tractament i envellits amb solució. Amb l'excepció dels aliatges TB8, TB9 i Ti-555, que poden assolir forces de tracció superiors a 1.200 MPa, la majoria dels aliatges de titani presenten resistències a la tracció al voltant de 1.100 MPa i resistències a tall que oscil·len entre 650 i 700 MPa.
