Làmina de titani

La làmina es refereix a qualsevol xapa metàl·lica amb un gruix de {{0}},2 mm o menys. La làmina de calibre gruixut, la làmina de calibre mitjà i la làmina de calibre lleuger es classifiquen segons el gruix de la làmina metàl·lica. El gruix oscil·la entre 0,2 mm i 0,1 mm per a làmines de calibre gruixut, 0,1 mm a 0,09 mm per a làmines de calibre mitjà i 0,001 mm per a làmines lleugeres paper d'alumini.

De moment, la làmina més fina que es pot enrotllar en un entorn industrial té un gruix de 0,0045 mm. Actualment, el paper d'alumini és el que més produeix, i representa més del 85 per cent de la producció mundial de làmines metàl·liques. La Xina és el principal productor i exportador de paper d'alumini del món. El 2021, la producció va ser de 4050 KT o al voltant del 65 per cent del total global.

Les làmines de titani són difícils de produir, són cares i de baix rendiment. Per tant, les làmines de titani no s'utilitzen àmpliament. El material d'aïllament de la pell dels avions és una de les seves aplicacions de gamma alta. Quan un avió està a l'aire, la seva carcassa metàl·lica s'escalfa a causa de la forta fricció amb l'aire. Per evitar que la calor entri a l'interior, una aeronau ha de tenir una capa protectora d'aïllament tèrmic.

Vista en secció de la placa d'aïllament tèrmic

Està soldat per quatre capes de plaques d'aïllament tèrmic, amb una capa de greix més prima al mig. Aquesta imatge mostra un diagrama de la part de la placa d'aïllament tèrmic, feta amb una làmina d'aliatge TB2 de 0,08 mm. TB2 és un aliatge de titani.

Part de placa d'aïllament tèrmic

La composició química (per cent) de l'aliatge de titani TB2 es mostra a continuació:

Forma de composició química

A països com els Estats Units i França, els fabricants utilitzen la tecnologia de conformació de superplàstics per produir plaques aïllades amb làmines de titani. Tot i que la tecnologia pot processar plaques d'aïllament tèrmic d'alta qualitat, el cicle de producció és llarg. Si les peces de treball estan en un estat d'alta temperatura durant molt de temps, absorbiran oxigen. El titani ja no té resistència a l'oxidació per sobre dels 649 graus. Per tant, absorbirà més oxigen i es tornarà trencadís, de manera que les propietats mecàniques disminuiran. A més, la conformació superplàstica és adequada per a formes simples de peces de treball. Per a la peça complexa que es mostra a la figura 2, és difícil la formació superplàstica, perquè el processament de motlles no és fàcil.

El tauler d'aïllament ha de ser precís, amb un estricte control del contingut d'oxigen. Per tant, el millor és soldar en un forn de buit. Tanmateix, requereix un equipament car, que augmenta la inversió i dificulta l'operació. Per aquest motiu, un institut d'investigació de la Xina ha proposat una tecnologia de protecció de la funda i ha fabricat amb èxit una placa d'aïllament tèrmic d'avions de làmina de titani amb baix cost i alta qualitat.

Durant la producció, la làmina d'aliatge TB2 es col·loca primer dins de la funda. Abans de la formació tèrmica, l'oxigen de la funda s'elimina mitjançant el mètode d'aspiració convencional i després segella la funda.

Contacte:

Si teniu alguna pregunta sobreLàmina de platí, no dubteu a contactar amb nosaltres. Horari: de 8.30 a 17.30 h

Correu electrònic:zhangjixia@bjygti.com

Etiquetes populars: làmina de titani, Xina, proveïdors, fabricants, personalitzat, ús, llista de preus, a la venda, en estoc, mostra gratuïta, material porós