Els investigadors d'un centre de recerca de renom han col·laborat per desenvolupar una nova bateria de titani-aire i han realitzat proves de laboratori amb èxit. Aquesta és la primera publicació de resultats experimentals per a una bateria que utilitza titani com a material actiu. El titani està cridant l'atenció com a material d'emmagatzematge d'energia prometedor a causa de la seva capacitat de proporcionar fins a quatre electrons per àtom per a la transferència de càrrega, la seva naturalesa lleugera i una excel·lent resistència a la corrosió.
El titani es considera un material inert i estable. Els científics han aprofitat amb èxit el potencial electroquímic d'un líquid iònic anomenat EMIm(HF)2,3 F per emmagatzemar energia elèctrica. Aquest líquid iònic, compost de sals atípiques amb un punt de fusió extremadament baix, posseeix propietats elèctriques i materials úniques, el que el fa aplicable a diverses aplicacions.
S'espera que la densitat d'energia teòrica de la bateria de titani-aire sigui de dues a tres vegades més gran que la de les bateries de zinc-aire, que actualment s'utilitzen com a piles de botó estàndard en audiòfons, mòduls de control i sensors. El rang de tensió teòric que pot aconseguir la bateria de titani-aire és similar al de les bateries de zinc-aire. En els experiments, es va mesurar una tensió mitjana de la bateria de fins a 1,2 volts i un corrent de descàrrega relativament elevat de fins a 0,75 mil·liamperes per centímetre quadrat.
Tot i que el titani es considera un material car, és significativament més barat pel que fa als costos del material en comparació amb el liti, però més car que l'alumini. El titani es troba com el novè element més abundant a l'escorça terrestre, assegurant una disponibilitat de recursos relativament abundant".
