Durant la setmana passada, vam rebre actualitzacions prometedores sobre el desenvolupament de la tecnologia d'hidrogen, no només d'un, sinó de dos fabricants d'automòbils independents, la qual cosa ha renovat la nostra esperança.
A principis d'aquesta setmana, els japonesos van donar a conèixer el prototip Hilux impulsat per hidrogen de Toyota, un vehicle de producció limitada destinat a provar si el sistema desplegat al Mirai també pot ser eficaç en camionetas. Encara no està clar si Toyota aprovarà la producció d'aquest combustible alternatiu Hilux, però la seva presentació ens dóna motius per creure que l'hidrogen comença a rebre una consideració més seriosa.
Ara, tenim notícies de BMW que la seva flota d'iX5 Hydrogen recentment llançada s'està sotmetent a proves a diverses ubicacions del món, com ara Europa, Japó, Corea del Sud, Xina, Estats Units i Orient Mitjà.
Avui ens centrem en el SUV que opera a l'Orient Mitjà, ja que el fabricant afirma que acaba de completar la seva primera ronda de "proves intensives de clima calent". Quina calor? La temperatura va assolir els 45 graus centígrads abrasadors (113 graus Fahrenheit), amb les fluctuacions de la pols i la humitat del desert que van fer que el clima encara més sufocant als Emirats Àrabs Units.
BMW no ha proporcionat informació detallada sobre les proves i els seus resultats. No obstant això, a jutjar pel seu aspecte, tant el SUV com el seu sistema de combustible alternatiu van superar la prova perfectament.
El treball sobre el sistema d'hidrogen no s'acaba aquí, ja que BMW té previst continuar les proves en un futur previsible. El fabricant d'automòbils no només busca maneres d'avançar en la tecnologia, sinó que també pretén ajudar a desenvolupar una xarxa de recàrrega d'hidrogen adequada per a tots els vehicles que funcionen amb hidrogen, independentment de la marca o la mida.
